Welcome to our online store!

คุณรู้จักคาลิปเปอร์เบรกจริงหรือไม่?

อัศวินหลายคนรู้ดีว่าการหยุดได้นั้นสำคัญกว่าการวิ่งให้เร็วดังนั้นนอกเหนือจากการปรับปรุงประสิทธิภาพไดนามิกของยานพาหนะแล้ว ประสิทธิภาพการเบรกก็ไม่สามารถละเลยได้เพื่อนหลายคนก็ชอบทำเช่นกัน
การปรับเปลี่ยนคาลิปเปอร์

ก่อนที่จะอัพเกรดคาลิปเปอร์ของรถยนต์ของคุณ คุณมีความเข้าใจที่ชัดเจนเกี่ยวกับหลักการทำงาน พารามิเตอร์ การกำหนดค่า ฯลฯ หรือไม่?คาลิปเปอร์ราคาแพงจำเป็นต้องปลอดภัยกว่าหรือไม่?
หลังจากอ่านบทความนี้แล้ว คุณอาจมีความเข้าใจเกี่ยวกับคาลิเปอร์มากขึ้น

คาลิปเปอร์ดัดแปลง รถจะปลอดภัยขึ้นไหม?

นี่ก็ไม่แน่นอนจริงๆแม้ว่าการอัพเกรดคาลิปเปอร์จะเพิ่มแรงเบรก แต่การอัพเกรดคาลิปเปอร์จะต้องสอดคล้องกับปั๊มเบรกและแม้แต่การอัพเกรดระบบควบคุมด้วย
หากละเลยรายละเอียดข้างต้น อาจก่อให้เกิดอันตรายได้นี่คือเหตุผลว่าทำไมคนชอบรถบางคนถึงคิดว่าหลังจากดัดแปลงคาลิปเปอร์แล้วจะรู้สึกว่าเบรกแรงเกินไปแต่ก็อันตรายอยู่บ้าง

ข่าว

(1)

คาลิปเปอร์แบบทิศทางเดียวและแบบตรงข้ามต่างกันอย่างไร?

จากมุมมองที่แท้จริง คาลิเปอร์แบบทางเดียวหมายความว่าคาลิปเปอร์เพียงด้านเดียวเท่านั้นที่มีการออกแบบลูกสูบ และอีกด้านเป็นผ้าเบรกแบบตายตัวดังนั้นคาลิปเปอร์แบบทางเดียวจะติดตั้งการออกแบบหมุดลอยซึ่งช่วยให้คาลิปเปอร์สามารถเลื่อนไปทางซ้ายและขวาเพื่อให้ผ้าเบรกทั้งสองด้านสามารถกัดเข้าไปในดิสก์ได้

คาลิปเปอร์แบบทางเดียวจะติดตั้งการออกแบบพินลอย คาลิปเปอร์ของฝ่ายตรงข้ามมีการออกแบบลูกสูบที่ทั้งสองด้านของคาลิปเปอร์ ซึ่งใช้แรงดันไฮดรอลิกเพื่อดันผ้าเบรกทั้งสองทิศทางเพื่อยึดแผ่นดิสก์ในแง่ของประสิทธิภาพการเบรก คาลิปเปอร์แบบตรงข้ามจะดีกว่าคาลิปเปอร์แบบทิศทางเดียวอย่างเห็นได้ชัด ดังนั้นคาลิปเปอร์แบบดัดแปลงทั่วไปส่วนใหญ่ในตลาดจึงไม่ได้รับการออกแบบ
คาลิเปอร์ฝั่งตรงข้ามมีการออกแบบลูกสูบทั้งสองด้านของคาลิปเปอร์ ซึ่งใช้แรงดันไฮดรอลิกดันผ้าเบรกทั้งสองทิศทางเพื่อยึดจานในแง่ของประสิทธิภาพการเบรก คาลิปเปอร์แบบตรงข้ามจะดีกว่าคาลิปเปอร์แบบทิศทางเดียวอย่างเห็นได้ชัด ดังนั้นคาลิปเปอร์แบบดัดแปลงทั่วไปส่วนใหญ่ในตลาดจึงไม่ได้รับการออกแบบ
คาลิเปอร์รังสีคืออะไร?

ชื่อภาษาอังกฤษของเครื่องวัดเส้นผ่าศูนย์กลางเรเดียลคือ Radial Mount Calipers หรือที่เรียกว่าเครื่องวัดเส้นผ่าศูนย์กลางแบบเรเดียลความแตกต่างระหว่างคาลิเปอร์เรเดียลกับคาลิเปอร์แบบดั้งเดิมคือสกรูที่ปลายทั้งสองข้างถูกล็อคในลักษณะรัศมี ซึ่งแตกต่างจากวิธีการล็อคด้านข้างของคาลิเปอร์แบบดั้งเดิมวิธีการล็อคแนวรัศมีสามารถลดแรงเฉือนด้านข้างได้

อันไหนดีกว่าหล่อหรือปลอม?

คำตอบคือคาลิปเปอร์ปลอมแปลงสำหรับวัสดุชนิดเดียวกัน คาลิเปอร์ฟอร์จจะมีความแข็งแกร่งมากกว่าคาลิปเปอร์แบบหล่อ และภายใต้ความแข็งแกร่งเท่ากัน คาลิเปอร์ฟอร์จจะเบากว่าคาลิเปอร์แบบหล่อ

ลูกสูบบนคาลิปเปอร์ทำจากวัสดุอะไร?

วัสดุ: โลหะผสมไทเทเนียม, อลูมิเนียมอัลลอยด์, เหล็ก;ปัจจัยที่มีอิทธิพล: การกระจายความร้อนและการเกิดออกซิเดชันลูกสูบเป็นตัวกลางให้น้ำมันเบรกดันผ้าเบรกเมื่อคาลิปเปอร์ทำงาน ผ้าเบรกจะสร้างอุณหภูมิสูงเนื่องจากการเสียดสีภายใต้การนำของลูกสูบ อุณหภูมิของน้ำมันเบรกจะค่อยๆ เพิ่มขึ้นน้ำมันเบรกที่เกินอุณหภูมิในการทำงานจะสูญเสียค่าการนำไฟฟ้า

ดังนั้นวัสดุที่มีการกระจายความร้อนได้เร็วกว่าจึงสามารถให้ประสิทธิภาพการเบรกที่เสถียรยิ่งขึ้นวัสดุยังส่งผลต่อประสิทธิภาพของลูกสูบด้วยตัวอย่างเช่น ลูกสูบที่เป็นสนิมจะสร้างแรงต้านเมื่อลูกสูบเคลื่อนที่วัสดุทั่วไปของลูกสูบได้แก่ โลหะผสมไททาเนียม อลูมิเนียมอัลลอยด์ และเหล็กตั้งแต่เกรดสูงไปจนถึงเกรดต่ำ

(2)


เวลาโพสต์: Nov-11-2021