Welcome to our online store!

คุณรู้จักคาลิปเปอร์เบรกจริงหรือไม่?

อัศวินหลายคนรู้ว่าการหยุดได้สำคัญกว่าการวิ่งเร็วดังนั้น นอกจากการปรับปรุงสมรรถนะไดนามิกของรถแล้ว ยังไม่สามารถละเลยประสิทธิภาพการเบรกได้เพื่อนหลายคนก็ชอบทำ
การดัดแปลงคาลิปเปอร์

ก่อนอัพเกรดคาลิปเปอร์ของรถ คุณมีความเข้าใจที่ชัดเจนเกี่ยวกับหลักการทำงาน พารามิเตอร์ การกำหนดค่า ฯลฯ หรือไม่?เครื่องวัดเส้นผ่าศูนย์กลางที่มีราคาแพงจำเป็นต้องปลอดภัยกว่าหรือไม่?
หลังจากอ่านบทความนี้แล้ว คุณอาจมีความเข้าใจเกี่ยวกับเครื่องวัดเส้นผ่าศูนย์กลางมากขึ้น

ดัดแปลงคาลิปเปอร์ รถจะปลอดภัยขึ้นไหม?

นี้ไม่แน่นอนจริงๆแม้ว่าการอัพเกรดคาลิปเปอร์จะเพิ่มแรงเบรก แต่การอัพเกรดคาลิปเปอร์จะต้องสอดคล้องกับปั๊มเบรกและแม้กระทั่งการอัพเกรดระบบควบคุม
หากละเลยรายละเอียดข้างต้น อาจก่อให้เกิดอันตรายได้นี่คือเหตุผลที่ผู้ชื่นชอบรถบางคนคิดว่าหลังจากปรับเปลี่ยนคาลิปเปอร์แล้ว พวกเขาจะรู้สึกว่าเบรกแรงเกินไป แต่ก็ค่อนข้างอันตราย

news

(1)

ความแตกต่างระหว่างคาลิปเปอร์แบบทิศทางเดียวและแบบตรงข้ามคืออะไร?

จากมุมมองตามตัวอักษร คาลิเปอร์ทางเดียวหมายความว่าคาลิปเปอร์ด้านเดียวเท่านั้นที่มีการออกแบบลูกสูบ และอีกด้านหนึ่งเป็นผ้าเบรกแบบตายตัวดังนั้นคาลิปเปอร์แบบทางเดียวจะติดตั้งการออกแบบพินแบบลอย ซึ่งช่วยให้คาลิปเปอร์เคลื่อนที่ไปทางซ้ายและขวา เพื่อให้ผ้าเบรกทั้งสองด้านกัดเข้าไปในดิสก์ได้

เครื่องวัดเส้นผ่าศูนย์กลางทางเดียวจะติดตั้งการออกแบบหมุดลอย, เครื่องวัดเส้นผ่าศูนย์กลางของฝ่ายตรงข้ามมีการออกแบบลูกสูบทั้งสองด้านของก้ามปูซึ่งใช้แรงดันไฮดรอลิกเพื่อดันผ้าเบรคทั้งสองทิศทางเพื่อยึดแผ่นดิสก์ในแง่ของประสิทธิภาพการเบรก คาลิปเปอร์แบบตรงข้ามนั้นดีกว่าคาลิปเปอร์แบบทิศทางเดียวอย่างเห็นได้ชัด ดังนั้นคาลิปเปอร์แบบดัดแปลงทั่วไปส่วนใหญ่ในตลาดจึงเป็นแบบที่ไม่เห็นด้วย
คาลิปเปอร์ของฝ่ายตรงข้ามมีการออกแบบลูกสูบทั้งสองด้านของก้ามปู ซึ่งใช้แรงดันไฮดรอลิกดันผ้าเบรกไปทั้งสองทิศทางเพื่อยึดดิสก์ในแง่ของประสิทธิภาพการเบรก คาลิปเปอร์แบบตรงข้ามนั้นดีกว่าคาลิปเปอร์แบบทิศทางเดียวอย่างเห็นได้ชัด ดังนั้นคาลิปเปอร์แบบดัดแปลงทั่วไปส่วนใหญ่ในตลาดจึงเป็นแบบที่ไม่เห็นด้วย
คาลิปเปอร์รังสีคืออะไร?

ชื่อภาษาอังกฤษของเครื่องวัดเส้นผ่าศูนย์กลางเรเดียลคือ Radial Mount Calipers หรือที่เรียกว่าเครื่องวัดเส้นผ่าศูนย์กลางแบบเรเดียลความแตกต่างระหว่างคาลิปเปอร์เรเดียลและคาลิปเปอร์แบบดั้งเดิมคือ สกรูที่ปลายทั้งสองข้างถูกล็อคในลักษณะรัศมี ซึ่งแตกต่างจากวิธีการล็อคด้านข้างของคาลิปเปอร์แบบดั้งเดิมวิธีการล็อคแนวรัศมีสามารถลดแรงเฉือนด้านข้างได้

อันไหนดีกว่าการหล่อหรือการปลอม?

คำตอบคือเครื่องวัดเส้นผ่าศูนย์กลางปลอมสำหรับวัสดุชนิดเดียวกัน คาลิปเปอร์หลอมจะมีความแข็งแกร่งมากกว่าคาลิปเปอร์แบบหล่อ และภายใต้ความแข็งแกร่งเดียวกัน คาลิปเปอร์หลอมจะเบากว่าคาลิปเปอร์แบบหล่อ

ลูกสูบบนคาลิปเปอร์ทำมาจากวัสดุอะไร?

วัสดุ: โลหะผสมไททาเนียม, โลหะผสมอลูมิเนียม, เหล็ก;ปัจจัยที่มีอิทธิพล: การกระจายความร้อนและการเกิดออกซิเดชันลูกสูบเป็นตัวกลางสำหรับน้ำมันเบรกเพื่อดันผ้าเบรกเมื่อก้ามปูทำงาน ผ้าเบรกจะทำให้เกิดอุณหภูมิสูงเนื่องจากการเสียดสีภายใต้การนำของลูกสูบ อุณหภูมิของน้ำมันเบรกจะค่อยๆ สูงขึ้นน้ำมันเบรกที่เกินอุณหภูมิการทำงานจะสูญเสียการนำไฟฟ้า

ดังนั้นวัสดุที่มีการกระจายความร้อนเร็วกว่าจึงสามารถให้ประสิทธิภาพการเบรกที่เสถียรยิ่งขึ้นวัสดุยังส่งผลต่อประสิทธิภาพของลูกสูบตัวอย่างเช่น ลูกสูบที่เป็นสนิมจะสร้างแรงต้านเมื่อเคลื่อนที่วัสดุทั่วไปของลูกสูบ ได้แก่ ไททาเนียมอัลลอยด์ อะลูมินัมอัลลอย และเหล็กจากเกรดสูงไปต่ำ

(2)


เวลาที่โพสต์:-11 พ.ย.-2564