สนับมือคือจุดเชื่อมต่อระหว่างล้อและระบบกันสะเทือนของรถยนต์ ดุม แบริ่ง คาลิปเปอร์ สตรัท และแขนควบคุม
สนับมือสามารถติดตั้งได้หลายวิธีสำหรับระบบกันสะเทือนทั้งด้านหน้าและด้านหลัง
คุณสมบัติของสนับมือต้องแข็งแรงไม่ยืดหยุ่นและเบาที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้
การออกแบบข้อนิ้วขึ้นอยู่กับการออกแบบชุดประกอบย่อยเบรกของระบบกันสะเทือนและพวงมาลัยของยานพาหนะแต่ละคัน ดังนั้นจึงให้ความยืดหยุ่นเพื่อปรับให้เหมาะสมในแง่ของน้ำหนักและความทนทาน
ฟังก์ชั่นสนับมือบังคับเลี้ยวรองรับน้ำหนักแนวตั้งของรถที่ยึดดุมล้อและชุดลูกปืนช่วยให้แขนบังคับเลี้ยวหมุนล้อหน้ายึดคาลิปเปอร์เบรกสำหรับระบบดิสก์เบรก
สนับมือสามารถแบ่งออกได้เป็น 2 ประเภทหลัก ประเภทหนึ่งมีดุมล้อ และอีกประเภทมีแกนหมุน ส่วนแกนหมุนของข้อนิ้วพวงมาลัยคือที่ที่ใช้ติดตั้งลูกปืนล้อและส่วนประกอบเบรก แกนหมุนรองรับส่วนประกอบเหล่านั้นและทำให้ล้อหมุนได้ บนลูกปืนล้อ โดยทั่วไปแกนหมุนจะใช้กับล้อที่ไม่มีระบบขับเคลื่อน แต่มีบางส่วนที่แกนหมุนกลวงและเพลา CV ยื่นผ่านแบริ่งและชุดดุมยังคงอยู่บนแกนหมุนโดยจะมีหน้าแปลนขับเคลื่อนที่สลักเกลียว ดุม ดุมเป็นส่วนกลวงของข้อนิ้วที่ใช้แทนแกนหมุนในการติดตั้งลูกปืนที่รองรับล้อ ในระบบขับเคลื่อนช่วงล่าง ข้อนิ้วบังคับเลี้ยวไม่มีแกนหมุน แต่มีดุมที่ติดอยู่กับแบริ่งและเพลาของ กลไกการขับเคลื่อนสำหรับติดตั้งแบริ่งที่รองรับล้อ มีรูในดุมเพื่อยึดหน้าแปลนแบริ่งหรือติดตั้งแบริ่งในดุมล้อพร้อมแหวนล็อค
ในตลาดก็มีข้อนิ้วเช่นกันข้อนิ้วโหลด or ข้อนิ้วเปลือยข้อนิ้วที่โหลดไว้คือชุดประกอบข้อนิ้วที่อัดไว้ล่วงหน้าซึ่งมาพร้อมกับส่วนประกอบที่สำคัญทั้งหมดที่ประกอบไว้แล้วเพื่อการติดตั้งที่รวดเร็วและง่ายดายอย่างปลอดภัย ข้อนิ้วที่โหลดไว้เป็นวิธีการแก้ปัญหาแบบสลักง่ายสำหรับการเปลี่ยนตลับลูกปืนและข้อนิ้วที่ยากสนับมือโหลดด้านหน้ารวมถึงสนับมือพวงมาลัย ชุดประกอบดุม และแผงกันฝุ่นเบรกสนับมือพวงมาลัยแบบโหลดด้านหลังประกอบด้วยข้อนิ้ว ดุมลูกปืนล้อ และแผ่นรองหลัง
เวลาโพสต์: Mar-04-2023