Welcome to our online store!

ผลกระทบของการเปลี่ยนสนับมือพวงมาลัยบนรถ

ABS เป็นระบบเบรก ส่วนพวงมาลัยและลูกหมากคันชักเป็นกลไกบังคับเลี้ยวดังนั้นการเปลี่ยนแขนสนับมือพวงมาลัยจะไม่ทำให้ระบบ ABS มีความไวเป็นส่วนประกอบโครงสร้างที่แตกต่างกันจะมีเสียงผิดปกติเมื่อพวงมาลัยอยู่ในตำแหน่ง ไม่ว่าความเร็วของรถจะไม่เกิน 20 กิโลเมตรต่อชั่วโมงที่ไหนหรือเมื่อไหร่การหมุนพวงมาลัยหลวมหรือหมุนพวงมาลัยหนักมากปั๊มบูสเตอร์ทั่วไปไม่ทำงาน ทิศทางการหมุนทำได้ยาก และทิศทางการหมุนจะหนักเป็นพิเศษระหว่างการขับขี่ปัจจุบัน ระบบบังคับเลี้ยวของรถยนต์สามารถแบ่งคร่าวๆ ได้เป็น เกียร์บังคับเลี้ยวแบบกลไก ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์แบบไฮดรอลิกแบบกลไก ระบบบังคับเลี้ยวแบบไฟฟ้า-ไฮดรอลิก และระบบพวงมาลัยพาวเวอร์แบบไฟฟ้า

ปัจจุบัน รุ่นใหม่ส่วนใหญ่ติดตั้งระบบช่วยด้วยพลังงานไฟฟ้าหรือไฟฟ้า ขณะที่เกียร์บังคับเลี้ยวแบบกลไกค่อย ๆ ถูกขจัดออกไปข้อควรระวังในการบำรุงรักษาเกียร์พวงมาลัยแบบกลไก: เมื่อขับบนถนนที่ขรุขระ ให้ลดความเร็วลงเพื่อลดภาระของเกียร์พวงมาลัยตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ตรวจสอบสถานะของปลอกป้องกันทั้งสองด้านของเฟืองบังคับเลี้ยวและปลอกป้องกันที่เชื่อมต่อกับเพลาแนวนอนสากลบนของเฟืองบังคับเลี้ยวความเสียหายต่อปลอกหุ้มเป็นปัจจัยที่สำคัญที่สุดที่นำไปสู่การสึกหรอตั้งแต่เนิ่นๆ และความเสียหายของเฟืองพวงมาลัยหลังจากที่ปลอกหุ้มเสียหาย น้ำ ฝุ่น และทรายจะเข้าสู่เกียร์บังคับเลี้ยวผ่านส่วนที่เสียหาย ฟิล์มจาระบีของแร็คเสียหาย ทำให้เกิดการกัดกร่อนและการสึกหรอผิดปกติของเฟืองพวงมาลัยจาระบีจะค่อยๆ สกปรกและเสื่อมสภาพระหว่างการใช้งาน ทำให้ความสามารถในการหล่อลื่นลดลงในเวลาเดียวกัน วัสดุภายใต้การสึกหรอจะค่อยๆ เพิ่มขึ้น และปรากฏการณ์ของการสึกหรอแบบเสียดสีจะรุนแรงขึ้นเรื่อยๆ ซึ่งจะทำให้การสึกหรอของเกียร์พวงมาลัยแย่ลง

The impact of steering knuckle replacement on the car

The impact of steering knuckle replacement on the car

เกียร์บังคับเลี้ยวมีสภาพการทำงานไม่ดีและมีภาระหนัก ดังนั้นต้องใช้จาระบีพิเศษระหว่างการใช้งาน ระยะห่างของเฟืองพวงมาลัยจะค่อยๆ เพิ่มขึ้นหากช่องว่างของพวงมาลัยใหญ่เกินไป จะต้องตรวจสอบเฟืองพวงมาลัยหากแร็คสึกผิดปกติและสึกอย่างรุนแรง จะต้องเปลี่ยนชุดเกียร์พวงมาลัยอย่าบำรุงรักษาพวงมาลัยในร้านค้าริมถนนที่มีอุปกรณ์ไม่ดีและระดับเทคนิคต่ำการปรับเกียร์พวงมาลัยไม่ถูกต้องจะทำให้เกิดการติดขัด อันตรายต่อการขับขี่ และความปลอดภัยส่วนบุคคลข้อมูลเพิ่มเติม: เกียร์พวงมาลัยรถยนต์หรือที่เรียกว่าเฟืองพวงมาลัยและเฟืองพวงมาลัยเป็นส่วนประกอบที่สำคัญที่สุดในระบบบังคับเลี้ยวของรถยนต์หน้าที่ของมันคือการเพิ่มแรงที่ส่งผ่านจากพวงมาลัยไปยังกลไกการส่งกำลังของพวงมาลัยและเปลี่ยนทิศทางของการส่งกำลัง

ผลที่ไม่พึงประสงค์ของเกียร์พวงมาลัยรถยนต์: การเบี่ยงเบนทิศทาง: เมื่อขับรถ รถรู้สึกว่ารถเอียงไปข้างหนึ่งโดยอัตโนมัติ และต้องยึดพวงมาลัยให้แน่นเพื่อรักษาทิศทางการขับขี่ให้ตั้งตรงสาเหตุคือ แรงดันลมยางซ้ายและขวาไม่เท่ากันก้ามเบรกแต่ละตัวขีดข่วนดุมเบรกหรือลูกปืนล้อหนึ่งอันแน่นเกินไปแหนบแต่ละอันแตกและความยืดหยุ่นของแผ่นเหล็กทั้งสองด้านไม่เท่ากันเพลาหน้าหรือเฟรมงอล้อหน้าไม่ตรงหรือทั้งสองข้าง ระยะฐานล้อไม่เท่ากันช่องว่างระหว่างขาสนับมือพวงมาลัยและบุชชิ่งแตกต่างจากซ้ายไปขวา หรือการปรับความตึงของข้อต่อลูกหมากทั้งสองด้านของก้านผูกจะแตกต่างกันน้ำหนักบรรทุกไม่เท่ากันการแกว่งทิศทาง: เมื่อรถกำลังขับ จะรู้สึกว่าล้อหน้าสองล้อแกว่งจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่ง และพวงมาลัยนั้นจับยากเหตุผลคือ: ปรับหัวบอลคันเบ็ดหลวมเกินไป ระยะฟรีสโตรคของพวงมาลัยใหญ่เกินไปช่องว่างระหว่างลูกกลิ้งเฟืองพวงมาลัยและตัวหนอนมีขนาดใหญ่เกินไปช่องว่างระหว่างแบริ่งบนและล่างของตัวหนอนมีขนาดใหญ่เกินไปช่องว่างระหว่างสนับมือพวงมาลัยกับบุชมีขนาดใหญ่เกินไปชุดลูกปืนฝาครอบล้อหน้าหลวมหรือแกว่งวงล้อหน้ามากเกินไปตำแหน่งล้อหน้าไม่ถูกต้อง

สนับมือพวงมาลัย คาลิปเปอร์ และสนับมือพวงมาลัยที่ผลิตโดย Yuhuan Chuangyu Machinery ทำให้รถมีความว่องไว ทรงพลัง ไม่เพียงแต่สวยงาม แต่ยังง่ายต่อการเลี้ยว ควบคุมได้ดี และสามารถปกป้องชีวิตของเราได้


เวลาที่โพสต์:-11 พ.ย.-2564