Welcome to our online store!

HWH Chassis Parts Loaded Rear Knuckle ด้านซ้าย Ford Explorer 698-013

คำอธิบายสั้น:

HWH NO.: 0118SKU22-1
หมายเลขอ้างอิง: 698-013
หมายเลขชิ้นส่วนอินเตอร์เชนจ์ :
MPN NO.:
ตำแหน่งบนยานพาหนะ: ด้านหลังซ้าย

รายละเอียดสินค้า

การประกอบสนับมือพวงมาลัยนี้ประกอบด้วยส่วนประกอบที่สำคัญทั้งหมดที่ประกอบไว้แล้วเพื่อการติดตั้งที่รวดเร็ว ง่ายดาย และปลอดภัย

  • ใหม่ทั้งหมดไม่เคยผลิตซ้ำ
  • ผลิตจากวัสดุที่แข็งแรงเพื่อเพิ่มความทนทาน
  • ผลิตโดยใช้อุปกรณ์และเทคนิคที่ทันสมัย
  • ตรวจสอบอย่างเข้มงวดเพื่อให้สอดคล้องกับมาตรฐานที่กำหนด
  • ประหยัดเวลา – ขจัดงานที่จำเป็นในการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกกร่อน

 

 

รายละเอียดผลิตภัณฑ์

การใช้งานโดยละเอียด

การรับประกัน

คำถามที่พบบ่อย

ข้อดี

รายละเอียดสินค้า

ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ใช่
ประเภทระบบเบรกป้องกันล้อล็อก อาวุโส
เส้นผ่าศูนย์กลางวงกลมกลอน (นิ้ว) /
เส้นผ่านศูนย์กลางนักบินเบรก (นิ้ว) 3.22
ปริมาณโบลต์แปลน 5
เส้นผ่านศูนย์กลางหน้าแปลน (นิ้ว) 6.29
รูปร่างหน้าแปลน หนังสือเวียน
เส้นผ่านศูนย์กลางนักบินดุม (นิ้ว) 1.85
ปริมาณ Spline 29
จำนวนสตั๊ดล้อ 5
ขนาดแกนล้อ (MM) 10
รวมกระดุมล้อ ใช่

รายละเอียดบรรจุภัณฑ์

สิ่งของในบรรจุภัณฑ์ 1 สนับมือ;1 แบริ่ง;1 ฮับ;1 แผ่นรองหลัง;รองเท้าเบรกจอดรถ;ฮาร์ดแวร์เบรกจอดรถ1 เพลาอ่อนนุช
ปริมาณบรรจุภัณฑ์ 1
ประเภทบรรจุภัณฑ์ กล่อง

เลขที่ OE โดยตรง

เคาะ 3L2Z-5A969-BA
แผ่นรอง 1L2Z2C029AB
ดุมล้อ 1L2Z1107AB

  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • รถ แบบอย่าง ปี
    ฟอร์ด สำรวจ 2002
    ฟอร์ด สำรวจ พ.ศ. 2546
    ฟอร์ด สำรวจ 2004
    ฟอร์ด สำรวจ 2005
    ปรอท นักปีนเขา 2002
    ปรอท นักปีนเขา พ.ศ. 2546
    ปรอท นักปีนเขา 2004
    ปรอท นักปีนเขา 2005

    1. ตำแหน่งการจัดอันดับของผลิตภัณฑ์ของคุณในอุตสาหกรรมคืออะไร?
    บริษัทของเราเป็นผู้นำอุตสาหกรรมด้วยผลิตภัณฑ์ที่หลากหลายที่สุดในอุตสาหกรรมเดียวกัน

    2. ราคาสม่ำเสมอหรือไม่?
    ราคาเป็นราคาอ้างอิง ปริมาณการสั่งซื้อที่แตกต่างกันมีช่วงราคาที่แตกต่างกัน คุณสามารถปรึกษาฝ่ายขายได้

    3. บริษัท ของคุณมีแบรนด์ของตัวเองหรือไม่?
    ใช่ HWH เป็นแบรนด์ของเราเอง

    4.บริษัทของคุณมีเครื่องมือสื่อสารออนไลน์อะไรบ้าง?
    อีเมล,Whatsapp.Whatsapp,Linkin และโทรเลข

    สามารถลดเวลาในการซ่อมแซมได้ถึง 75% หากข้อนิ้วเสียหาย

    โซลูชันที่ปราศจากการกดเปิดงานให้กับสถานที่ซ่อมทั้งหมด

    โซลูชันแบบเต็มระบบช่วยลดโอกาสในการกลับมาของส่วนประกอบอื่นๆ ที่สึกหรอ